Någon satsning på järnvägarna i länet finns inte med i Regeringens nya transportplan. Foto: Arkivbild
Alldeles nyss presenterade Regeringen sin nationella plan för åren 2018-2029. Frågan är om planen innebär dödsstöten för Stångådalsbanan och Tjustbanan som inte tilldelas några medel i planen.
Presskonferensen med infrastrukturminister Tomas Eneroth (S) och miljöminister Isabella Lövin inleddes vid 12 och i den presenterar Regeringen mängder med satsningar på 700 miljarder i Sveriges järnvägsnät och vägnät.
Men det är inte många kronor som hamnar i Kalmar län. De enda av de större investeringarna som hamnar i Kalmar län är E22-sträckan mellan Gladhammar-Verkebäck, en upprustning av Ölandsbron samt en satsning på E22 vid Bergkvara.
Satsningar på riksväg 40
Av de sträckor som påverkar vår region mest så blir det satsningar på en förbifart vid Eksjö och en upprustning av riksväg 40 mellan just Eksjö och Nässjö.
Omfattningen av Regeringens satsning är 100 miljarder större än den förra nationella planen. Huvudnumret i den nationella planen är nya stambanor mellan landets tre största städer:
"Regeringens mål är att nya stambanor för höghastighetståg ska färdigställas så att Stockholm och Göteborg respektive Malmö bättre knyts samman med moderna och hållbara kommunikationer med korta restider som främjar en tydlig överflyttning av resor från flyg till tåg."
Oklar påverkan
Regeringens har också fastställt ramarna för den regionala infrastrukturposten. Kalmar län får 931 miljoner kronor och senast den 1 oktober ska länsplanen fastställas.
Hur järnvägarna i länet påverkas av Regeringens beslut är förstås oklart i dagsläget. Regionförbundet har tillsammans med många olika aktörer i länet kämpat för en elektrifiering av Stångådalsbanan. DV/DH återkommer med reaktioner på dagens beslut.
Fotnot: Samtliga större satsningar i södra Sverige kan du läsa om här.