Efter utköpet – han är ny trafikingenjör i kommunen

Ett av alla uppmärksammade utköp under den här mandatperioden är den av trafikingenjören. Maria Åkerö köptes ut i våras och fick tolv månadslöner. Kommunens utgift för detta landade på cirka 640 000 kronor. 

Nu har kommunen hittat en ny. I augusti tillträdde 49-årige Jakob Fritz jobbet som trafikingenjör i Vimmerby kommun. 

"Det var 48 sökande till tjänsten som trafikingenjör. Intresset för tjänsten var stort med flera kvalificerade sökande. Anledningen till att just Jakob erbjöds tjänsten var att han var den person av de sökande som vi ansåg bäst motsvarade de krav och önskemål vad det gäller utbildning och erfarenhet som vi hade satt upp för tjänsten", skriver samhällsbyggnadschefen Ricard Carlenius i ett mejl.

Jakob Fritz har fått en provanställning på sex månader.

"Om inget oförutsett inträffar övergår det till en tillsvidareanställning", skriver Carlenius.

Valt att bosätta sig här

Jakob Fritz ser fram emot sitt nya jobb och har valt att flytta permanent till Vimmerby från Skåne.

– Jag har familj sedan tidigare i Småland, så det föll sig naturligt. Jag har lite familj i Vetlanda och lite i Kalmar, så jag kände att jag ville komma närmare. Jag har varit rätt lång tid i Skåne, men det blir långt att pendla och får min lägenhet inom Vimarhem nu inom ett par veckor, berättar han. 

49-åringen har tidigare arbetat som trafikingenjör i Skurups kommun och i Helsingsborgs stad.

– Jag har erfarenhet av både mindre och större kommuner och av den erfarenheten tycker jag att det är mer intressant i mindre kommuner. 

Vad ser du för utmaningar här i Vimmerby?

– Olika platser har olika utmaningar och jag behöver ta in en ny stad som Vimmerby vad gäller förutsättningar och historik. Vissa delar har jag redan börjat få upp ögonen för, men sedan handlar det om att jobba med längre perspektiv. Det är så det är med trafik. Det går inte bara att bygga om allting, utan det är ett långsiktigt arbete. 

Har tankar kring torget

Han ser bland annat utmaningar med kollektivtrafiken. 

– Det handlar om vad man ska jobba med där, olika platser, och där man får vara med och stötta upp. Trafik är väldigt centralt i en stadsbyggnad och då är det gammal historik och gamla traditioner som gäller. 

Även kring torget finns redan tankar. 

– Det är trevligt med sommartorget, men när man jobbar med trafik vill man ha permanenta lösningar. Vissa saker är inte permanenta och då får man jobba med föreskrifter och göra nya och nya. Just sommartorget är relativt stabilt, jättetrevligt och fint, men det kommer med sina utmaningar, säger han.

Jakob Fritz har ännu inte landat i något slutgiltigt.

– Det är mycket handel inne i stan och det är viktigt att hantera. Jag har en del funderingar, men jag har inte landat i något. Sådant får man fundera på och samarbeta kring, för att få en lösning som fungerar för alla.

Behövs omvårdnad och kärlek

Han är van vid både stora och små kommuner sedan tidigare i yrkeslivet.

– I mindre kommuner är det vanligt med gratis parkering och det är positivt på det sättet. I en större stad begränsar man trafiken mer, men här finns inte samma behov. Sedan behöver kanske vissa korsningar ses över. De behöver omvårdnad och kärlek, men det får vi titta på.