Bilar, bilar och bilar. Under lördagen var det sportbilar som gällde i Västerviks centrum. Drygt 180 sportbilar kom till Sportbilsdagen och många av dem körde stadsbilsrally, där det gällde att köra två varv på en bana, på så lika tid som möjligt. Det var många personer som ville se sportbilarna och det var fullt med åskådare runt hamnplan.
Det är tioårs jubileum för Sportbilsdagen i Västervik och det har aldrig varit så många sportbilar anmälda till den här helgen tidigare.
Det var sportbilar från 1920-talet till nya sportbilar som stod bredvid varandra på hamnplan i Västervik. Många av dem deltog i stadsrallyt, där förarna skulle försöka köra banan två varv, mitt i Västerviks centrum på så lika tid som möjligt.
Kaross från 1924
Innan de startade stod bilarna och förarna uppradade på hamnplanens parkering och bilen och föraren presenterades.
Glenn Billqvist hade kanske den mest spektakulära sportbilen av alla. Ett hemmabygge vars kaross härstammar från 1924. Il Drago Ruggate, den rykande draken.
– Jag och min pappa har byggt den ihop. Motorn är en flygplansmotor som kommer från Skavstad och är från 1943 eller 1944.
Varför har ni byggt om den här bilen?
– Jag har alltid varit fascinerad av rekordbilar från 1920 och 1930 – talet,
En betydligt nyare bil har Bill Karlsson.
– Det är en McLaren 570S. Jag köpte den ny för tre år sedan och då var det den enda bilen av den modellen i Sverige.
Utställning under söndagen
Runde Kron från Åseda hade med sig en engelsk bil från 1950.
– En Alvis, som jag haft länge.
Även Jonny Karlsson från Växjö skulle köra stadsloppet med sin Buick 8, från 1932.
Har du kört det här loppet tidigare?
– Nej inte här i Västervik men på andra ställen i landet. Däremot har jag besökt Sportbilsdagen tidigare.
Efter det att stadsrallyt är färdig kommer en kortege att köras genom Västervik, med start vid Biltema klockan 17 för att köra ut till Gränsö Slott där sportbilarna kommer att ställas ut under söndagen.