Trafikverket vill sänka hastigheten på riksväg 23/34. Foto: Mostphotos/Genrebild
Trafikverket har föreslagit en hastighetssänkning av riksväg 23/34. Vimmerby kommun har ställt sig kritiskt mot förslaget.
"Anpassningen av hastighetsgränserna görs för att minska antalet dödade och svårt skadade i trafiken", skriver Trafikverket.
Redan i somras meddelade Trafikverket att man vill gå från 90 till 80 km/h på riksväg 23/34 från Kisa och ned till länsgränsen norr om Gullringen. Förslaget omfattar en betydligt större sträcka än så och gäller alla delar av riksväg 23 som saknar mitträcke.
"Sedan 2008 har Trafikverket arbetat med att justera hastigheterna på de statliga vägarna efter vägens utformning. Fram till 2025 kommer cirka 120 mil statlig väg få höjd hastighetsgräns och cirka 425 mil att skyltas om till en lägre hastighetsgräns. Rätt hastighet på vägen räddar liv. Det handlar om att skapa så säkra möten som möjligt. Det bästa sättet att minska risken för mötesolyckor är att mittseparera vägen med mitträcke. När en väg har mitträcke kan vi normalt höja hastighetsgränsen från 90 till 100 km/tim. På vägar utan mittseparering behövs andra insatser för att snabbt skapa det säkra mötet. Därför sänker vi hastighetsgränsen till 80 km/tim på vägar som saknar mittseparering. Det gäller för vägar med relativt mycket trafik, det vill säga 2 000 fordon per dygn eller mer år 2025. 80 km/tim är den maximala hastighetsnivå där två personbilar av högsta säkerhetsstandard klarar en kollision utan alltför allvarliga konsekvenser", skriver Trafikverket på sin hemsida.
Kommunen kritisk
Målet med hastighetsförändringar under 2019 är att minska antalet dödade och svårt skadade i trafiken. Trafikverkets bedömning är att ungefär 16 liv kan räddas per år.
Förlusten i tid är 50 sekunder per mil, skriver Trafikverket. Samtidigt minskar risken att omkomma med 40 procent.
Vimmerby kommun har fått yttra sig i ärendet och en enig kommunstyrelsen var mycket negativt inställd till förslaget som varit ute på remiss.
– Tidsmässigt gör det inte jättemycket, det handlar om 51 sekunder per mil. Men det är känslan av att man sänker, vi vill öka tillgängligheten till Vimmerby och för Vimmerbyborna. Det är en signal om att hit är du inte välkommen, men vi vill ha kortare restid än längre restid, sa Ola Gustafsson (KD), ordförande i samhällsbyggnadsutskottet, tidigare i höst.
Kommunen skulle hellre se mer viltstängsel, bättre på- och avfarter och säkrare vägar med högre hastigheter. Beslut väntas i slutet av oktober.